算是这样，这也是中国汽车业了不起的进步，中国人开始在汽车智能化方面开展了有益探索。
为了证明“未来”并不是样子货，而是中华集团具备自主知识产权的高科技产品。
韩皓在接下来还对车身平台架构、锂电池分布设置以及自主设计的驱动电机等方面坐了简要说明。
他还现场播放了“未来”在现实中充电以及更换电池的视频，还公布了专属充电桩解决方案。最关键是该充电桩可以跟国家电网合作安装在私人停车位上的设定，足以打消针对纯电动汽车的种种疑虑。
来之前觉得又是一场厂家自吹自擂的发布会，但在韩皓的介绍下，各路媒体记者们纷纷打起精神认真聆听，生怕错过有用信息。
“毫不夸张地说，我们可能是在见证历史！”
“谁能想得到中华汽车业竟然开始走在国际前列，开始引领起未来潮流！”
“如果不是亲眼所见，谁跟我说中国车企造出这样厉害的汽车，我打一万个心底不相信！”
……
服了，真是服了，现场在座的记者们真正被中华集团的创新所折服。
今年的沪江车展，中华集团的“未来”无疑是全场最耀眼...
场最耀眼的明星，足以能做到一车挑全城的景象。
谁敢横刀立马，唯有“未来”大将军！
到了提问环节，原本都是安排好托儿捧场的情况，被汹涌澎湃的举手热潮所替代，许多记者都有一肚子的问题要现场发问。
“韩总，您好。看到‘未来’的各项数据表现，我觉得很兴奋。但冷静下来，我更想知道它在现实中能否有如同您说的这般厉害，到底何时我们能亲身体验一把这款号称拥抱未来的汽车？”
首位获得提问资格的记者，他的问题无疑代表了大多数人的心声。
“你的疑惑，说实话我之前也曾有过。在听到该团队向我汇报时，我也不是很信这些数据。但当我亲自驾驶‘未来’在赛道中奔跑时，所有的一切怀疑都烟消云散，它比我想象中要更加优秀。
由于客观原因，我们只准备了5辆试驾样车参加本届沪江车展。明天下午，我们将提供赛车场媒体试驾日活动，谁有兴趣的可以在发布会结束后联系我们的工作人员报名参加。
到底好不好，由你们亲身体会说的算。”
对这样的提问，中华集团早有准备，真正敢提供试驾车给媒体，证明自己并不是样子货。
“我想问一下，就是韩总您强调‘未来’是可以量产的纯电动轿车，可能是全世界第一辆。
据我了解，美国特斯拉公司在去年底曾公布了他们的Roadster轿车，他们的发布时间要比你们早。对此，您有什么解释。
还有您说‘未来’跟特斯拉技术大有关联，这又是怎么回事？”
一位年纪不大的记者抢到了第二次提问权，不知道的还以为他是来砸场的代表。
“嗯——你的视野很广，看来做了不少调查工作。
我先回答第二个问题。我个人是特斯拉的股东之一，我们中华集团的电动汽车技术一开始来源于特斯拉公司，他们提供了许多关键技术。
不过我们获得授权对这些技术进行了二次开发，同时回馈给特斯拉公司，形成了交叉技术互助的局面。他们的纯电动汽车技术做得很棒，但我们凭借后发优势也搞得不错。
用一个词说明，就是我们两家公司是战略合作伙伴，技术上有许多共同之处。我们是站在巨人的