“好像确实可以！”“电动汽车毕竟是一条新的赛道，只要我们能够研发成功，至少也能在这条赛道上走在前面！”“而在宣传方面就更简单了，我们可以学习那个叫做特斯拉的品牌。”“碰瓷！”“用我们的车，去碰瓷顶尖豪车，把话题度推上去，让别人想到我们的品牌的时候，第一时间会想到兰博基尼、法拉利这些品牌。”“只要这样的话，我们的品牌其实也不是不能搞顶尖豪车。”“只要方向正确，完全可以搞！”“……”术业有专攻。程德厚或许在汽车领域暂时只能算是一个新人，但他对于品牌营销这方面却非常了解。有了顾修的提醒。第一时间就想到了其中可行性。“当然了，我们的难度也不小。”“首先就是在技术方面，品牌营销确实能够在一定程度上提高我们的知名度，给出我们精准的品牌定位。”“但同样的，买车的用户也不是傻子，他们会仔细考虑，我们的车到底值不值那个价钱。”“其中最主要考虑的就是，我们的技术是否真的达标。”“动力、速度、安全性，这些都需要做到兼顾，毕竟如果我们的产品质量不达标，哪怕是营销的再好也终究只是空中楼阁。”“对了，还有外观。”“无论是兰博基尼还是法拉利，其实都有自己的标志性外观和标志，想要走这个系列，我们就需要有自己的独特的外观。”“这方面也是需要考虑的东西。”“……”程德厚第一时间分析了起来。而在他的分析之中，基本上就透着一个意思。只要技术能够达标。市场营销方面，完全可以教给他来处理，他能够保证，品牌能够营销成功。虽然。龙国汽车，在目前全球汽车品牌中，基本上没有什么市场空间，更加没有什么知名度。但这不代表就不能走出去。其中最简单的，就是跟着特斯拉一样走碰瓷路线。频繁参加各类赛车赛事。不断的，在圈内扩大优势，扩大知名度，时间久了，未来汽车的品牌知名度必然会上升。而且。因为对标的就是兰博基尼法拉利之类，在人们提起这些车子的时候，未来汽车也能够自然而然的浮现在大家心里。这样一来。就算是营销成功了。只不过……“虽然我们可以这样定位，但想要撼动法拉利和兰博基尼之类的地位，难度也不小。”“至少。”“销量上面可能不会太理想。”“特别是前期。”程德厚给顾修打起了预防针，挑战老牌顶尖品牌，可不仅仅只是一个品牌定位就能够撼动的。和他们对标的品牌有不少，包括了布加迪、迈凯伦、科尼赛克、阿斯顿马丁……等等等等。但真正在全世界范围拥有广大知名度，以及广大受众的。还是法拉利和兰博基尼。在技术达标的情况下，程德厚能够保证，他可以让未来汽车跻身进来这个序列，但挤进来之后具体如何……那就不是他能保证的了。毕竟现在他们连成品车都没有，技术也没有突破，现在说这些还太早。“这需要很多资金。”王川复对此表示不看好：“豪车这东西，看上去尊贵无比，但其实很多时候吃力不讨好。”“因为要对标的，是顶尖豪车，所以这意味着我们需要的研发资金，和研发要求只会更高。”“但因为品牌的根基不稳，销量恐怕也不会很可观，最后的结果可能是入不敷出。”“事实上。”“现在很多豪华品牌，只是表面光鲜亮丽，但实际上却过的很惨，甚至穷的揭不开锅，需要不得不卖身的程度。”“其实就我个人来说，我更建议的，还是走中等层次，或者说入门层次。”王川复或许不懂电动汽车，对品牌营销也不是十分了解，但他对于汽车这个行业足够了解。豪华品牌。听上去似乎很厉害，而且似乎也一直高高在上，让人可望而不可及。但事实上。这些豪华品牌，很多混的其实并没有想象中那么好。研发要求更高，技术要求更高，意味着要花的钱也更多，所需要的投入也更大了。但。花钱多可不代表就能够赚钱多，更加不意味着销量好。事实上。很多豪车品牌，看着那些低档车品牌都是羡慕的不行。因为他们卖不出去。劳斯莱斯就是一个例子，他们的知名度很高，在无数了解汽车品牌的人眼里，这都是一个非常成功的品牌。但就是这样一个品牌。不还是在几年前被宝马收购了吗？而类似劳斯莱斯的品牌有不少，甚至很多连卖身都买不掉，只能慢慢消失在历史长河中。这东西，是真的吃力不讨好。所以相对比顾修想要搞这个，王川复个人其实更加偏向于中产类型，甚至入门类型的车辆定位。或许看上去，没有那些顶尖豪车品牌高端。但至少。活得下去，而且很多还活的很滋润不是？特别是随着国内经济实力上去了，每年的私家车数量都在上升，对于私家车的需求只会越来越大。与其去搞那种90%的普通人都买不起的豪车，不如去搞那种大家都能买得起的。这话。获得了孙教授的赞同：“确实。”“电动汽车最大的优势，还是在于节能方面，这就是天生自带的优势，如果我们做顶尖豪车的话，其实这个优势反而不那么重要了。”“真正适应电动汽车市场的，还是家用买菜，和家庭日常用车方面。”“我也建议，我们不要起那么高的调子。”可对于两人的态度，顾修却是一笑：“所以我一开始就说了，我全都要啊。”啊？什么意思？两人愣了愣，却见顾修再次说道：“如果我起步是十万块钱的车，希望将来把我的品牌打造成能卖几百万，这很难。”“但如果，我起步就是