翼形,这是因为可切尖三角翼翼形以改善机翼结构、增大机内容积,同时可以使飞机在跨音速区的阻力增加变得更加平缓,飞机跨音速时焦点移动量也较小,减小了配平阻力。
同时为了改善飞机亚音速性能并考虑重量、制造工艺和系统复杂性方面,F-15采用了无前后缘机动襟翼和前缘固定锥形扭转设计,前缘后掠45度,机翼相对厚度为6%/3%,而没有采用当时已经得到普遍应用的前缘机动襟翼。
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未完待续
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第056章预告环氧复合材料