刘永新近退伍，此时坐在邮车车厢里，倚角而坐。一边嚼着烟草，一边兴致勃勃的读着十八般兵器上的战争报道。这是他最喜欢的一份报纸，这份报纸主要刊登的都是关于战争关于武器，经常刊登着军事军人消息。
刘永放下报纸，眺望着窗外。
四轮邮车由四匹健壮的挽马拉着飞驰，这种邮车据说是从欧洲引入的式样加以改进，比传统的两轮马车载重更大。不过对于道路要求也较高，好在如今大汉帝国境内除了海运和运河、黄河、长江、淮河等黄金水道外，也还修了不少陆上交通干道，就算是这种新式的四马车，也能畅通无阻。
邮车属于邮政总署，但并非过去的驿站。在明朝时，驿站系统分为急递铺和水马驿、递运所三大机构，各自负责不同的任务。
驿站主要是接待官员，提供驿夫驿马，食宿等，规模较大，数十里一站。而急递铺，则专为传递军情公文，十里二十里一铺，递运所则专负责军需物资转运。
不过明代的驿传系统糜烂无比，成为朝廷的一个无底洞，填多少资金进去都不够。当今最大的反贼李自成，曾经就是驿站的一名驿卒，后来因驿站裁撤无处安身造了反。
驿传系统是极为重要的，大汉立国之后，便全面恢复了驿传系统，但又不是简单的恢复旧制。
整个驿传系统被整合进了邮政总署，独立出来，与盐务总署、税务总署、粮务总署、海关总署一样，成为新朝几个极特殊的衙门。
邮政总署下辖邮政局、运输局和驿站局。
驿站局下设水、马驿，在全国各地水陆干线上，每隔四十里设一站，置车马船只，容纳食宿。各地驿站都优先供给朝廷的官员和公差的士兵吏员们使用。但不论品级高低，既不给驿券也不免费，而是统一标准收取住宿和车马船费。从某方面来讲，除了他们必须向有公文证明的官员军士差役们提供车马住宿外，其实与民营没什么区别了。
运输局下则是快递所，专门负责递运各种物资，既送官方军方物资，同时也承担民间的运输任命，同样的不论公私，运输物资都是得照样付费。
邮政局则是专门传递信件公文的。既传递军情、公文，也开始帮普通百姓商人们传递私人信件。
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邮政局有专门的邮车，一站站的把邮件递传下去。
邮差们赶着邮车，邮递信件公文，也顺便会邮送一些小包裹，并且还顺便经营客运服务。因为每辆邮车都跑着固定的线路，因此顺路运客，也成了邮政局的一项营利项目。
四马邮车并不小，四马拉着的邮车。一般邮件包裹会捆在邮车，其实历次的赏赐比平时的薪水多。两年多以来，他也算是参加了大小许多次战役，东南平夷，辽东征虏，包括最后这一战的燕北之战，他都参与过。
每次参战，赏赐都很丰厚。
最后他退伍时，又一次领了一年半的薪饷做为退伍金。
眼下他怀里面，就张着一张银行存折。
上面整整一千块银元，基本上就是他这两年多来挣下的，两年多的军饷，各种津贴赏赐，退伍金，还有伤残抚恤金等。
一千块，加上一个从九品的武职官身，这就是他这两年多时间里挣下来的。
不对，还有一项，皇帝陛下还赏赐了他一百亩土地，让他到了家乡后找地方官府要。虽然按新朝制度，这一百亩地虽赏给了他，但也不会有优免特权，该交的税还是一分不少会。但一百亩地依然是个很丰厚的赏赐，尤其是在他老家河南洛阳这块，一亩地怎么也得二十块往上。
如此说来，其实他当兵两年多，挣下的最大一笔身家，其实是这一百亩地。
商人还在惊叹一年半薪水的退伍金，“哇，知道军中待遇好，没想到待遇这般好，说的我都动心想要去当兵了。”
“哎，可惜你就退伍了，要不然，再过个三五年，说不定你都能升个上都尉了。现在回了乡，去当民兵队长，这恐怕就比从前差远了啊。”
刘永从口袋里拿出了自己的任命书，上面写着自己的任命。兹任命退伍右都尉刘永为河南府洛阳龙门镇民兵队长一职
一别家乡十载，再回故乡，刘永也不由的有些近乡情怯。
河南，我又回来了未完待续。小提示:电脑访问进qiuxiaoshuo.com 手机登陆m.qiuxiaoshuo.com