而后时局动盪，铁路和国家的命运联繫在一起，战火在这片土地上燃烧，铁路也是同样如此，因为它维繫着物资的运输，和每一场战斗都息息相关。
铁路不仅没有新建，反而更多被损毁，处于战略的需求，这片土地上里程数原本就不多的铁路，数字一降再降。
在华国建立之前，是铁路的黑暗时期，它见证了太多胜利和失败，太多战斗和死亡。
「建国前，大部分的铁路都集中在东北和东部，西南，西北是一片空白，大半个华国是没有铁路的。」
周廊说，「这也是当时为什么我会选择这条路的原因，在一个全新的国家，铁路太重要了，有铁路，就有发展，就有速度，就有更快更好的资源。」
「很难说，华国的铁路是从哪里开始的，」
谢雁说，「我认为，华国的铁路早就有了，詹先生主持设计的铁路在上个世纪有很多，毫无疑问，我们是一个民族，民族的传承在历历史长河中的是漫长而延续的，到了我们这个时代，在您和其他铁路建设者的付出下，华国的铁路，才有了今天的面貌。」
「呵呵，我做了多少事心里有数，你也不用给我戴高帽子，我听不习惯那些话，」周廊说，「我毕业后，因为大半个中国的铁路空白，因此，国家决定，开始建设一条西部铁路，这条铁路，连接锦城和渝城，这是国家建立后，我们修建的第一条铁路。」
「我知道，」
谢雁点头，「耗时两年，在西部修铁路，环境恶劣，这之后，锦城通往宝城的铁路也开始动工。」
「那是华国第一条电气化铁路，」
周廊说着，眼睛有些湿润，「西南的地形复杂，我们面临了很多的挑战，我还记得在它之后，又是一条新的铁路，依然是锦城，从锦城出发，跨过千山万水，悬崖山涧……太多的铁路，从一开始的货运，到现在的客运。」
他看这前面进站的人。
人们拖着行李，背着口袋，有些和朋友一起，有的是一家人，「扶城和锦城，只不过是数条铁路上的一小部分。」
「但就是这一小部分，每天都有无数货物从这里运出运进，到了春运，比现在还挤。」
谢雁点头，「扶城还算好，大一点的铁路枢纽站，南方的各大城市，到了特殊的日子，客运量和货运量都极其可怕，即便是如此，华国的发展越来越快，铁路的速度已经无法再满足需求了。」
「华国现在走的是发展的路，是在追赶世界其他国家的路上，很多问题，其实国外一些国家已经给了我们经验。」
周廊说，「交通兴国，一个国家，要想发展，想强大，就离不开便利的交通和高效的货运模式，在国外大多数国家，铁路已经逐渐被淘汰了，更快更多的货运方式开始出现。」
「海运、空运……」
飞机，港口，货轮，这些成了交通宠儿，而铁路逐渐被人遗忘。
「但是我忘不了，」
周廊嘆了口气，道，「你可能年龄小，没经历过，当年为了修铁路，因为我们的条件有限，加上环境非常恶劣，有些铁路，是战士们用生命去换来的。」
「铁路修成之后，给更偏远的大山送去了发展，送去了希望，我到现在，都能听见火车的鸣笛声，火车从铁轨的远处试过来，越来越近，越来越清晰。」
周廊笑了声，看向谢雁，「人老了，说话就容易控制不住，总是说偏，还越说越多。」
「我明白，」
谢雁却道，「现代科技的发展出现了很多新的交通工具，港口和机场越来越多，但这并不代表铁路就没用了，被淘汰了。实际上，无论是空运还是航运，都很受天气和当地环境的影响，没有合适的港口就无法停靠，天气差就无法飞行，而且在陆地上，空运的价格太高了。」
「一个国家最基本，最有效，也是最容易托起发展之路的，还是铁路。」
周廊听见她的观点，激动起来，「你也这么认为？」
「当然，」
谢雁说，「我看过一些相关的资料，华国一直很重视铁路的发展，从建国以来，不仅修建了多条铁路，还在做铁路提速。」
四月的时候，华国铁路进行第一次全面大提速，将以往只有48公里每小时的列车速度，提升到了接近55公里每小时，甚至还开通了快速列车。
「这样提速，还是太慢了，明年铁路还会有第二次大提速，既有铁路的提速需要花费大量的人力物力，说回黑板上那道题，其实，我最近到扶城来，是从其他地方考察回来路过这里的。」
周廊很有耐心，他继续道，「你知道京沪铁路吗？」
「这条铁路很出名，」
谢雁回答，「铁路网大动脉，在南北上，就有这么一条连接首都和沪城的电气化铁路，是在旧有的铁路上进行整合后改造而来，从首都发车，途径几个重要城市，最后抵达沪城。」
「但这条铁路，依然和大多数的华国铁路一样，时速在四十多公里。」谢雁摇头，「铁路想要不被淘汰，跟上发展的需求，就必须要提高速度。」
「铁路既有线路的提速，可不容易啊。」
周廊说。
「对，所以我认为，」
谢雁一直在看资料，难得遇到一个人和她讨论铁路，而且什么话题，两个人都能接的上，她也直白地说出了自己的想法，「未来的交通，必然是以高速铁路为主的。发展的速度很快，铁路的速度必须更快！」