性能数据
驾驶舱座位前节车厢1+5个(后节车厢能载员11个)
车重
净重4500kg
载荷总重6500kg
最大载荷2000kg
牵引负荷2500kg
车长
总长7.530m
前节车厢3.235m
后节车厢3.450m
车宽1.910m
车高2.300m
车底距地高0.400m
履带宽620mm
最大速度
公路65km/h
水上6km/h
燃料储备200l
侧倾坡度35°
浮渡能力载荷时有两栖能力
发动机
类型带电子喷油器的3.5l8v汽油机
功率/转速135kw(184马力)/4750r/min
传动装置
类型带闭锁变矩器的自动传动装置
前进檔/倒檔数4/1
转向装置类型铰接式液压
转向半径6m
悬挂装置类型橡胶弹簧
制动器类型片式
电气系统电压12v或24v
第三卷 地面武器 加拿大lav(8×8)2.47t装甲后勤运输车
更新时间:2006-8-8 21:08:00 本章字数:1745
国别 加拿大
名称 lav(8×8)2.47t装甲后勤运输车
lav(8×8) 2.47t armoured logistics carrier
生产单位 加拿大通用汽车公司柴油机分部
diesel division,general motors of canada limited,ca
现状 完成生产计划
装备情况 美国海军陆战队
概述
加拿大通用汽车公司生产的该车又称lav-l，是为美国海军陆战队研製的5种车型之一。第一辆lav-l于1985年8月交付给美国海军陆战队。成批的94辆于1985年11月开始交货，1986年8月交付完毕。
结构特点
该车的任务是在战场上为美国海军陆战队提供机动后勤支援，采用了包括悬挂装置、传动装置和车体等基型车lav的许多部件。驾驶员在发动机左前方装甲舱口下面，在闭窗情况下，使用3个宽视野潜望镜进行观察。驾驶员后面是升高的车长座位，在闭窗驾驶时使用周视观察装置。在车长位置可以安装m60式7.62mm机枪的枢轴，还有两组由车长控制的4管m257烟幕弹发射器。第三名乘员在车长后面。
载货舱内有宽阔平坦的地板，面积为2.59m×1.65m。乘员可以通过两扇向外开启的后门或两个车顶窗口(每个窗口面积为1.07m×1.28m)出入载货舱。在顶窗口的左后方装有起吊重量为500kg的伸缩式吊车，可在左后轮上方摺迭的平台上进行操作。后门打开后可用叉车向货舱中装货。货舱中还有内部网格状贮藏处和捆绑处。
具有两栖能力且可用重型直型直升机空运。
性能数据
乘员3人
驱动型式8×8
战斗全重1273kg
最大载荷2470kg
车长5.448m
车高2.194m
车宽2.500m
最大速度
公路100km/h
水上10km/h
行程660km
爬坡度60%
侧倾坡度30%
攀垂直墙高0.5m
越壕宽2.057m
浮渡能力有
发动机
生产公司gm底特律柴油机(detroit diesel)公司
型号6v-53t
类型6缸柴油机
功率/转速202kw/2800r/min
传动装置
生产公司阿里逊(allison)
型号mt-653dr
类型自动传动
前进檔/倒檔数5/1
转向装置类型前两轴动力助力
转向半径7.75m
悬挂装置类型独立式螺旋弹簧和减振器(前4个轮),独立式扭杆和减振器(后4个轮)
轮胎规格11.00×16带霍青森(hutchinson)泄气保用嵌入件
制动器类型
主制动器8轮双管路空气制动器传动装置制动器和分动箱闭锁
停车制动器传动制动器和分动箱闭锁
武器口径/型号/类型7.62mm/m60/机枪
烟幕弹发射器2×4具
弹药基数
机枪弹1000发
烟幕弹8枚，备用8枚
电气系统电压24v
蓄电池数量/电压4个/12v
发电机电流/类型200a/交流