XP-47K
参数
长：11。0m
翼展：12。4m
全备重量：6，575kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：Pratt&WhitneyR-2800-21
马力：2000
性能
最大速度：676km/h
XP-47L
使用一架气泡座舱盖的P-47D（S/N42-76614）改装，油箱从305加仑增加到370加仑。
参数
长：11。0m
翼展：12。4m
全备重量：6，712kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：Pratt&WhitneyR-2800-59
马力：2100
性能
最大速度：684km/h
YP-47M
是指4架专门改造的P-47D高速型原型机，专用来对付FieselerFi103（着名的V-1飞弹）、德国空军喷气战斗机和火箭战斗机。
参数
长：11。0m
翼展：12。4m
全备重量：6，666kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：Pratt&WhitneyR-2800-57
马力：2100
性能
最大速度：724km/h
P-47M
P-47M配备普拉特惠特尼R-2800-57（C）发动机，这种发动机带有更大的CH-5涡轮增压器，在32，500英尺注水加力的最大军用功率是2，800马力（2，088千瓦）。在主翼下加装了俯衝减速板。1944年12月，驻欧第56航空团接收了第一架P-47M，但是发动机问题使P-47M在战争最后几个星期中没有好好表现。P-47M作为纯粹空战用机，并没有安装翼下挂架。P-47M生产了130架。
参数
长：11。0m
翼展：12。4m
全备重量：6，675kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：Pratt&WhitneyR-2800-57
马力：2100
性能
最大速度：724km/h
XP-47N
基于YP-47M，增加翼展，加强结构以容纳机翼油箱，加强起落架，以及其他若干改进，这些改进都是为了使P-47更适合在太平洋战场作战，其中最主要的就是增加航程。当XP-47N挂载最大容量的外挂油箱时，总的燃油量达到4，640升，使它的航程达到了3，783公里。
参数
长：11。0m
翼展：13。0m
全备重量：9，274kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：Pratt&WhitneyR-2800-57
马力：2100
性能
最大速度：724km/h
P-47N
XP-47N的生产型，使用2，800马力（2，088千瓦）的普拉特惠特尼R-2800-77发动机，垂尾前加了延伸段，后期型号还安装了零长度火箭发射导轨。P-47N在太平洋战争最后几年表现极佳，它们能护送B-29超级空中堡垒从塞班直达日本本土。1944年12月到1945年12月间，法明度工厂生产了1，667架P-47N，另外埃文斯威工厂到日本投降为止生产了149架。
参数
长：11。0m
高：4。4m
翼展：12。9m
翼面积：29。9sqm
空重：4，988kg
全备重量：9，387kg
动力
发动机数量：1
发动机型号：Pratt&WhitneyR-2800-77
马力：2100
性能
航程：1，288km
巡航速度：483km/h
最大速度：752km/h
升限：13，106m
第八卷 二战 前苏联 t-34 中型坦克
更新时间:2006-8-8 21:16:00 本章字数:4038
资料 前苏联 T-34 中型坦克（二战）
T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂着名设计师科什金的呕血杰作。T-34最先是БТ坦克发展计划的产物，最先的设计方案A-20型中型坦克于1937年11月完成设计。A-20坦克装备一门45mm火炮，最大特点是大倾角的防护装甲，但仍保留了БТ坦克的轮履结构。而后又在此基础上推出了改装76。2mm火炮的A-30型。科什金针对轮履方式所带来的生产复杂、不合实用的情况，彻底抛弃轮履方式，于1939年在哈尔科夫首先试製出A-32履带坦克，后改称T-32坦克。
T-32坦克在1939年向总部展出的时候，引起了轰动。T-32不仅继承了БТ坦克优秀的机动性能，而且火力和防护能力有极大的飞跃。T-32的优异表现也压倒了同场展出的KV-1坦克。而后科什金依照领导要求，改进设计成功了T-34中型坦克。在T-34坦克尚未完成样车之前，苏联领导层就决定同意用T-34装