斯塔克报告："没有理由能说明天气情况会有什么好转……英国沿海今天的风力是5级，云量10，云底平均高度500到1000英尺。4日、5日、6日这三天不会有太大的变化。"
"登陆部队的主力已经上船，再有两小时就出航了！"蒙哥马利大声喊道。这位鲁莽的战将已经像一卷绷紧的弹簧，马上就要弹射出去。
"必须冒一下险。气象预报这东西不可不信，但也不可全信。"蒙哥马利鼓动艾森豪，他白了自己的同事一眼。
会议经过反覆讨论，同意了斯塔克上校的意见，登陆暂停。延后一天，海上舰队召回。不到七个小时，英国海军司令部就向爱尔兰海上的所有船隻发出大风警报。当时，英吉利海峡上已是怒浪如山了。斯塔克没有错。舰队被飞机召回，即便在港口里，风浪依然很大。陆军登陆部队疲劳呕吐，晕船药片一时供应不及，因为有的部队已登船三四天了。
6月4日的倾盆大雨，把所有的人折磨得狼狈不堪。许多将军称那一天是"最难受的一天"。艾森豪在日记中写下：
刮来飓风般的大暴风，把我们的营帐吹得东摇西晃。随之而来的是铺天盖地的滂沱大雨……在这种情况下，看来没有任何理由再讨论形势问题了。……如果我们坚持要在6月5日实行登陆，几乎肯定会遭到巨大的灾难。
海峡对岸，德国人同样在关心着气象。隆美尔和伦斯德一天三次询问巴黎德国空军中心气象台。德国第三空军首席气象官李陶少校正确地预报出4日和5日的坏天气。李陶认为在这个时间，登陆几乎不可能。德军将领看到海水翻滚、恶浪滔天的情景，断定这几天盟军不会登陆，而下一个适合登陆的潮水日是在半月以后。隆美尔虽然精于坦克之道，但对气象也只好信託给专家。他听说不会在近期内有登陆的好天气，自己回到德国休假去了。
斯塔克上校在紧张地工作，他向格陵兰气象中心的克劳斯先生要了南格陵兰和亚速尔群岛高压的资料，这两个高压中间的低压从东北方向横越大西洋。这个低压预报帮助他断定6月5日不能登陆，从而避免了盟军的灾难。但两个低压系统在赫布里底群岛附近合成一个低压，这就是军事气象史上着名的标号为D1的低压中心。它会不会被填塞呢？
D1被填塞就有好天气，有好天气登陆就会成功，登陆成功欧洲大陆解放的日子就屈指可数。但D1如果不被填塞呢？
只有推到19日才会出现5日的潮汐登陆条件。可是上帝！6月19日至21日恰好有一场极猛烈的东北大风，会把盟军的船都刮到海里去，那才是真正的灾难。推迟到7月，那三十三分之一的可能性简直不敢指望。过了7月，1944年的登陆就不可能了。当年希特勒准备的"海狮"登陆英国计划就是这样告吹的。
当然德国法西斯肯定要失败的，希特勒野蛮的、血腥的、把人类拖向中世纪黑暗的统治一定要垮台。全世界爱好和平、自由的人民联合起来，一定会把德、意、日法西斯最终埋葬。这是历史的必然。无论从人力、人心、经济能力、军事潜力、科学技术后备，还是从战争的正义性上来说，希特勒德国完蛋是迟早的事。但仗还要一场场打，德军士兵、飞机、潜艇和坦克还要一个个地消灭，没有那些大规模的陆战、空战和海战，希特勒是不会自行消灭的，这也是显而易见的道理。
而最重要的一场大战如果推迟，将会给战局带来难以估量的影响。试想想，如果没有诺曼第登陆，战争会在1945年5月结束吗？
而诺曼第的成败就在于天气，天气就在于D1。D1填平了，登陆就可以进行了。
天气真有这么重要吗？美军和英军不是也打过许许多多的大小登陆战役吗？在太平洋瓜达尔卡纳尔岛上的血腥日夜，布干维尔岛上可怕的热带雨林，鲜血、珊瑚和历史 --攻占吉尔伯特群岛上的塔拉瓦岛，泥沼中的胜利--格劳斯特角，"火炬"[3]在北非，"哈斯基"[4]在西西里，"雪崩"[5]在那不勒斯……难道真得凭天气吗？
在诺曼第就是这样。艾森豪事后对人讲："我一生中从来也没有这样指望过几个好天气……延期的必然后果几乎可怕得不敢想像。"
如果延期登陆，保密失效，德军从英军的迷魂阵里清醒过来，把塞纳河以北的第十五集团军的6个装甲师和19个步兵师调到诺曼第来，很难设想登陆会成功的。
4日深夜，情况有了变化。在艾森豪举行的最高级会议上，斯塔克以他平静的苏格兰调子作汇报："大西洋上空已经发生了一个迅速而未料到的新情况。有一个低压的锋面被推向南方，预计今夜可以通过海峡东部，现已进入朴次茅斯上空。当这个锋面过去之后……"
斯塔克看看所有身经百战的海陆空军将领，人们全都注视着他，仿佛他的一句话决定了整个战争的胜负。空气静得连呼吸声都可以清楚地听出来。
"当这个锋面过后，就会出现一个短期的好天气：云量少于十分之五，云层高……直到6月9日。"
"9日以后呢？"艾森豪问。
"一般情况总是不太好……不过有相当好的理由，足以预计有好转的可能。"