何况，李刚也算是有些相通了，自己亲自插手了才知道，这运-10其实并没有后世的那些网友所说的那样完美，那些缺陷可以说是致命的。如果，海华没有发达的走势渠道，手里捏有RB的罩门的话，运-10在海华也不可能这么快就发展起来。
要知道，虽然海华现在拿到了那些关键产品的生产工艺，可是仍然有原材料需要进口。可是，对于华夏的某些人来说，如果铁了心要发展运-10，又得求助海华，同时仍然有原材料需要进口。所以，在他们看来，这反正是要受制于人。如果发展运-10，求助海华的同时，原材料仍然有可能受西方国家控制。而和麦道合作，虽然仍然有些不方便，至少其中少了海华这个环节，更何况，没有人认为运-10的性能能够和麦道相提并论。
况且，如果运-10不被停飞的话，它也决不会成为以后论坛上面的热点，也只是成为华夏的一种客机，改装成为军用飞机，虽然它能够翱翔蓝天了。可是，这样的运-10绝对不会成为那些论坛上面的热点问题，绝对不会有那么多的人来讨论它了。
时间慢慢晃到了88年，前世的时候，这一年两伊战争也就结束了，可是现在有了海华的插手，伊拉克后劲不足的情况得到了很大的改变，而且在战争之初也没有吃到什么大亏。再加上，有着支点的存在，以及一批华商在两伊的投资，这就使得伊拉克的经济并没有前世这时候那样遭，这也就导致了，虽然两伊战局依然胶着，没有一方能够看到胜利的曙光，可是萨达姆以及伊朗的霍梅尼根本没有想到要停止战争，坐下来和谈，对安理会的某些提议也置若罔闻。
而经过这么多年的随军观察详细数据，华夏的坦克设计师们依据国内已经完成设计的88式，总算是为沙漠地区量身打造出了一款88-H1主战坦克。这款88-H1是在海华出资，华夏出人研发出来的，按照当初的协议，这款坦克外销全部由海华负责。当然，哪些国家能够卖，哪些国家不能够卖，这些还是都华夏做决定。
当华夏的88-H1第一次出现在两伊战场的时候，就展现出了它犀利的獠牙以及对沙漠环境的良好适应能力，在和伊朗的装甲部队的对抗上面完全占据了上风。也许，从数据上看，这88-H1顶天也就是二代半的水平。可是，它对沙漠环境的适应，对操作人员的低素质要求，使得它一亮相就成为了伊拉克坦克手们的最爱。面对88-H1的威胁，伊朗也想和以前一样，通过北韩转手购买88-H1。
不过，这次伊朗人的算盘就没有打响了，早有别样心思的华夏，拒绝了北韩的购买方案。按照华夏的说法就是，这款坦克只适合沙漠地带，你北韩拿去干什么吃？撞了墙的伊朗人不得不把视线转移到了海华这里。
有着支点的存在，伊朗人的面子还是得给的，不过由于某些见不得人的心思，这88-H1是不能卖给伊朗了。所以，通过谢瓦夫从苏联那里搞来了苏联现役的T-72。这些可不比得伊朗人自己生产的大路货T-72能够比拟的，有了T-72，伊朗人总算是满足了。对于伊朗人来说，能够搞到苏联的T-72也不错了，没有经过对比，他们可不觉得华夏的88式能够赶得上T-72。
虽然，这88式总体上来说，赶不上苏联的T-72，可是那些个华夏的设计师们觉得在两伊战场的对决的话，对88-H1却抱有十足的信心。毕竟，这88-H1可是专门为了沙漠地区研发的，最适合这沙漠地区的战斗。果然，战斗结果印证了这些设计师的信心，在伊朗拥有了T-72之后，双方互有胜负，刨除一些意外因素之后，还真是88式占优，损耗比达到了1：1.1了。88-H1的成功使得那些在两伊战场的华夏设计师们大受鼓舞，先前如果还有人对来这里感到委屈，感到是不务正业的话，现在一个个的则是大受鼓舞，干劲十足。一个个的憋着一股劲儿，幻想着某一天因为他们的数据，使得国内的坦克研发再上一个台阶。他们也不想想，这88-H1能够出世，那是因为国内早就有了研发88式的计划了。
而在这三年的时间里面，海华又有六艘新舰下水了，其中有两艘补给舰，一艘护卫舰，还有一艘飞弹驱逐舰，上面装备了海华自行研发的‘海鸥’，还有一艘猎潜舰，一艘布雷舰。有了这六艘军舰的加入，海华的海军总算是像样了一些。不过，让李刚郁闷的是，海华到现在为止，也没能够拥有一艘潜艇。
本来，按照李刚的意思，是派人到华夏去学习，然后再自行建造。不过，这个念头在把技术人员派出去的第三个月就破灭了，因为海华自行生产的钢材不合格。那样的话，想要生产还得进口钢材。这样一来，还真不如直接给华夏下定单划算。反正，海华的技术人员也在华夏。不过，华夏自己的生产任务已经排满了，海华想要拥有自己的潜艇还得等上一段时间，怎么也得89年过后吧。
而最让李刚觉得爽快地是，经过这么多年的研究，从老毛子那里搞来的和卫星有关的技术总算是吃得差不多了，根据这里面的一些东西，再加上去华夏取经归来，海华的飞弹技术是突飞猛进。如果，不是为了安全考虑，李刚早就想试试卫星上天的感觉了。到现在，海华用的还是华夏的卫星，忒不方便不说，两国关係虽然不错，可是别人