范无病在东海省过得如鱼得水。有人可就感受到了范氏投资集团所带来的巨大威胁了。
在横山港高调开工建设一段儿时间之后，上海市的领导们终于坐不住了，借着上海举办一个高层次的旅游节目以及研讨会的机会，特意让童玉山出面，邀请范无病到上海一行。
本来范无病在这边儿呆的很舒服，未必就有那个兴趣去上海参加活动，不过现在童玉山是上海市委常委宣传部长，刚好管着这一块儿的工作，因此范无病不得不考虑一下，人家毕竟算是自己事实上的老丈人，第一次开口邀请自己去参加活动，要是不去的话，可就太不给面子了。
而且之后童小云也打过来电话，提到这件事情，显然是希望范无病过去一趟儿的。
上海每年的商业论坛活动都不在少数，但是重量级的也就是那么几个，其他的一些基本上都是混吃混喝的，为了争夺会议的主办权，给下属们争取一点儿受益，大家的竞争还是比较激烈的，而一旦有了承接这类大型商务会谈活动的经历之后。再竞争此类活动的举办权的时候，就容易多了。
范无病这一次过去之后，就是在童玉山的招待下，带着几位重要高管，跟上海市的几位主要领导们坐了坐，谈了谈范氏投资集团在上海的发展问题，同时也对上海的一些重大建设项目做了分析，以确定双方之间是否存在合作的空间？
不过说实话的，范无病对于在上海发展的兴趣不是很大，本身上海滩就是龙蛇混杂，自从香港的国际贸易港地位日趋下降之后，国内又xian起了开发浦东的热潮，上海的国际金融中心地位就不断地得到了强化，甚至于在某种意义上来讲，其重要性已经超过了其他几个老国际金融中心，成为世界金融资本们纷纷抢滩登陆的重要据点。
正是因为这里的局势太过混乱了一些，所以范无病觉得有些难搞，一旦出现了什么变故，自己都不大容易搞清楚究竟是谁在背后鼓动着，这是很不利的一个条件。
正所谓人怕出名猪怕壮，如今的范氏投资集团的规模实在是太大了，目标也太大了，被人暗算的可能性也很大，如果不是自己的财势强大，再加上将老爹范亨扶持上了正国级的领导地位的话，怕是应付不过来这么多对范氏虎视眈眈的群雄们的。
有童玉山作陪，再加上上海市的领导们对于范氏有诸多利益诉求。因此大家谈得还是比较融洽的。
就从交谈的内容而言，范无病感到，上海市政府对于目前的中央金融政策还是颇有微词的，尤其是分税制的改革，让各地方政府感到了财政上的压力在不短增大。
就目前的中国债务问题而言，在分税制改革之后，中央财政是绝无问题的，但地方债务问题已经开始渐渐地显示出了一些端倪。
地方债务总额到底有多少？由于披lou体制不透明，很难获得很准确的数据，但根据范无病手下们的测算，应该不是一个小数字了，少说也是朝着万亿规模的目标挺进着。
地方债之所以在短期内增长这么快，主要有两个因素决定的，第一就是在中央放开了房地产市场之后，地方政府开始形成了卖地生财的习惯，有了土地就能从银行获取大量的金钱，也能获得巨额财政收入。也就是说，土地财政给地方政府一个发债的底气，而银行和开发商也都不怕地方政府赖账，即使是举债度日子还是没有丝毫的收敛。
从十九世纪后期开始上海依托着黄浦江以及通江达海的便利，航线辐射到长江、沿海乃至东南亚地区，到了二十世纪三十年代的时候，上海港的年货运量就已经达到了一千四百万吨，这样的数字在当时世界上排名第七，在亚洲地区更是排名老大。上海这座城市凭借着它发达的航运，成为远东当时非常闻名的经济、贸易和金融中心。
因为上海最大的特点就是它是处在中国的南北之中、江海之汇，南北之中就是在中国的海岸线，上海基本上就在中间到南北都能呼应，对外的话它的交通也是最方便的，还有江海之汇，就是长江，是国内最长的江而且是流域最发达的一个地区，这条江它跟海相会就是在上海吴淞口，所以上海处于这么有利的位置。
因此上海能够发展到今天，实际上是一个以港兴市的。所以上海离开了港口，就不能称其为上海。
改革开放之后，黄浦江里的文章更是使上海的发展令人目不暇接，经过几十年的发展，上海港成为国内最大的港口，世界著名的大港之一。然而，河口里面好做文章，限制也在河口，黄浦江七米左右的水深，始终是一道难以逾越的坎。
从九十年代开始，集装箱运输已经成为国际海运业发展的主流，远洋运输船舶越来越大型化，主流型号都已经是吃水在十五米的超大型集装箱船。为了适应这一变化，上海加快了集装箱专用码头建设，但是新建的外高桥码头，仍然由于长江航道水深的限制，制约了港口的发展。
“我们上海也要有自己的深水港码头！”市长非常坚决地对范无病说道。
范无病却是听得一头雾水，忍不住打断他的话问道，“这