前排座上的黄褐璧插嘴说：“在渺无人迹的昆崙绝顶，难得你们能有如此的诗兴！我所看到的除了荒山野岭，还是荒山野岭！”他的议论，还引出了一些笑声，也许不都是恶意的。
车队在不知不觉中攀上了阿克米其特大坂。
不知是谁的主意，让车子都停了下来“方便”。或许是司机有意要考验一下这些“干部老爷”们，看看他们的适应能力到底如何。也可能是省革委政工组，同老汤一起上山送干部那位军宣队老鲁，“耍二球”也未可知。
但是谢大军、纪伯乐等一些人，却乐不得地下车来观赏这接近昆崙绝顶的美妙风光。他们那种心劲，就像一个探险者登上了另一个星球。
当然，不同的人会有不同的感受与表现。
车子停稳以后，车门刚一打开，冷风即刻吹入车内。黄褐璧懒懒地歪在座位上，根本不想下车。一半以上的人早已失去了生龙活虎般的劲头。个别人就像八十岁的老人缓慢地走下车门。
在后边的二号车上，有一对夫妇双双上山，其精神可嘉。男人名王文俊，是一位干校教师。其妻是他的学生，据说小他十四岁，今年不多不少二十五岁整。因她是一位新娘子，还十分娇气，从昨天就开始吸氧了。
今天这车一停下，她似乎难以支持了。她男人扶她下了车。走路趔趔趄趄像是随时就要摔跤。没办法，在男人扶持下，向没人处走几步，既非男人也非女人的地方，两人自己同时方便，也不奇怪。
不远处传来轻微的笑声。
原来军宣队老鲁故意往远处走了走，自己站在那正“方便”，突然见他双腿一软跪在了地上。两个小伙子忙跑上前去扯着膀子，把他拉了起来……
“怎么啦？”有人问他。
“腿发软，头一昏就站不住了……”老鲁有点尴尬地回答。
老汤脸色发青，往前走了几步，招呼大家：
“快上车！”
很快，大家都回到了车上。谢大军与纪伯乐互相端详着，都觉得有点喘不过气来。谢大军问：“要不要吸点氧气？”
纪伯乐说：“能坚持最好坚持过去。否则形成习惯，到了阿里总不能带着氧气面罩工作。”
听了老纪的话，谢大军和周围的几个人都笑了，抬眼看了一下，一个车厢里吸氧的只有两个人。一个是人事局的黄褐璧，另一个是省团委那位办公室副主任柳卫东。
缺氧环境给人体带来反应几乎是同样的：头昏、头疼、胸闷、唇青舌紫，面如土色。大家没有怕，都互相鼓励着，坚持着。脸上仍然带着笑意，儘管有些苦涩。
车队很快离开大坂高坡，向下俯衝而去。车子飞快地行驶，高度迅速地下降。人们的呼吸也随之轻鬆了许多。经过一阵紧张之后，车子下到一个缓坡，速度也由高速下滑改为中速前进。司机才有时间腾出手来喝水、吸烟。
黄褐璧也从半死状态中恢復了生机。他咧开大嘴向纪伯乐和谢大军说道：
“怎么样，在大坂上把你们吓坏了？”
谢大军客气地回答说：
“吓坏的是你！不是别人。”
纪伯乐笑笑说：“依我说，冰大坂并不可怕，可怕的是我们刚才从大坂上衝下来的车速。一旦有一点意外，后果不堪设想，那只有让你带着氧气袋子见上帝去喽！”
谢大军无目的的看着车窗外。
路是从山体一侧山腰上开出来的，里侧裸露的石壁上用红漆写着：“努力改造，争取立功……”看来当时修公路，部分劳改人员也参加了，建设边疆的功劳簿上，也应该为他们记上一笔。
车队基本上顺利地过去两天。
第三天，车子加足马力，沿昆崙的山谷、山腰继续曲折迂徊、返转前进。
一号车奋力爬上一段高坡。司机不断加大油门，车子刷刷刷地飞奔。机器的运转和马达的轰鸣声，不断衝破着深山旷野里死一般的寂静，震撼着四野，宣示着开发者们的到来。
人们半睡半醒地躺在靠背上。突然，车子一声怪叫，嘎然而止。人们身体向前猛然倾倒，头都撞到前面椅背上。
下车一看，原来车子停在一个拐弯处，与对面来车几乎撞在一起。突然相遇，谁也未及鸣号，只顾剎车。两保险槓相距不到三十厘米。
众人向山下一看，是悬崖峭壁，深邃莫测，不觉吓出一身冷汗！两位司机相对无言，默默走回自己车上。对方货车让路，一号车率队顺利通过。
车子又迎来一个陡峭的下坡，司机百倍警惕。几乎是手不松舵，脚不离闸。剎车片吃紧地磨擦，不断在沙哑破碎声中争扎。
从大陡坡下来，路面渐趋平缓。司机高兴地向旁边的人说：“这段路不但坡度大，路况也极差，上下都很危险。特别是下坡，我每次都小心谨慎，丝毫都不敢马虎。”
人们庆幸和窃喜之中，忽然间，只见前面地区小车的右后轮，向上一弹便脱离车轴，落地后又跳了几次，便飞速滚向前头……小车子趔趄，差点翻倒。后面车上的人都“啊！啊！”地惊叫起来。
一号车停下，车门开处谢大军等几个青年人，跑到前边好远取回车轮，并协助司机装到车上。司机仔细察看，发现一些螺丝裂断，加上螺帽脱落，这要在高速行驶中，横祸难免！司机对有关修理、保养单位骂不绝口。